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汽车冷却液是什么,发动机冷却剂污染因素分析与

文章出处:未知 人气: 发表时间:2018-08-28 14:17【
{汽车朋友头条}
最高温度可以达到2000度,如果热量没有及时消散,发动机就会过热,所以当发动机工作时,大约60%的热量必须被带走。农用发动机冷却剂温度一般为80~90℃,除冷却散热外,还具有防冻、防沸、防腐、防垢、防锈等作用。长时间使用发动机,冷却剂乙二醇的主要成分会逐渐被外界因素氧化和腐烂,冷却剂的质量会下降,使冷却剂不能发挥其作用,从而不可避免地影响发动机的正常运行。我们应该学习冷却液的质量检验方法,及时更换损坏的冷却剂。
冷却剂的主要作用是带走发动机工作时产生的过热,并在大气中消散,从而降低发动机的温度。目前,常用的冷却剂不仅是水,而且还含有50%的乙二醇和各种添加剂。如金属缓蚀剂、阻垢剂等,以达到冬季防冻、夏季防沸、并具有防腐、防水阻垢的功能。
由乙二醇制成的冷却剂可以在零下70度的温度下使用。市场上销售的大多数冷却剂由50%的二醇和50%的软水组成,这可防止在零下34摄氏度结冰。
加入水中的二醇会改变冷却剂的沸点。乙二醇浓度越高,冷却剂的沸点越高。当乙二醇浓度为20%时,冷却剂的沸点为104.5%,当乙二醇浓度为50%时,沸点达到108.5%。
该冷却剂具有碱性储备值,以防止二醇在冷却剂中的分解和酸性物质的形成。还必须防止垫片的密封不良,并且燃烧后形成的酸性废气将流入冷却系统。碱性储备值可以通过酸碱中和,以抵消酸性物质对冷却系统的腐蚀,防止电化学反应的发生。
天然水中的碳酸钙和磷酸镁会造成结垢,堵塞冷却剂管道,导致散热不良。因此,冷却剂中填充有软水(不含碳酸钙和磷酸镁水而软化),即蒸馏水,基本上不含OT含有碳酸钙和磷酸镁,不会产生垢。
腐蚀是由冷却系统中的氧化引起的,热量和水分会加速锈蚀过程。锈留下的残渣会堵塞冷却系统,加速磨损,降低传热效率。冷却剂中的添加剂有助于防止冷却系统通道的腐蚀。
在发动机运行过程中,冷却剂在高温和高压下产生轻微的酸。轻微酸的存在降低了冷却剂的碱储备值。碱性储备值用于中和和消除发动机冷却液中的有害酸性物质。如果碱性储备值太低,就会发生电化学反应。旧的冷却剂会腐蚀金属部件和橡胶部件,如橡胶管、垫圈、密封圈。
当向冷却剂中加入软水时,诸如氯化物和硫等有害物质也可能对有色金属(青铜或黄铜)有害,电解会形成粉末,冷却水在散热器的狭窄通道中积聚成鳞片,导致散热器芯部堵塞。我品牌的冷却剂不能加水。当加水时,会形成一个厚块,堵塞冷却流体管道,导致发动机在过高的温度下工作。
乙二醇本身不是污染物,但当其基本储备值在一定程度上被高温高压消耗时,酸碱平衡被打破,冷却系统开始电化学反应。从盖子的边缘抽出。软管和夹具应每隔两年检查一次。
电化学反应是由于冷却剂中的防冻剂与冷却剂之间的置换反应引起的。如果冷却剂与管的边界形成连接,一些电路可能穿透冷却剂到连接端,电压将加剧软管的腐蚀。软管,找出哪个比较软,表明这个地方被腐蚀了。把数字万用表和正极放入冷却剂中。如果电压大于0.3V,检查电线连接。如果熨斗不好,冷却剂将用作熨斗通道,对冷却剂软管造成腐蚀性损坏。
观察冷却剂的外观,辨别其气味,并进行直观的鉴别。冷却剂应透明、无臭、无沉淀。如果发现有浑浊、异味、悬浮物的外观,表明冷却剂已变质,应立即处理。停止使用和更换。
冰点试验是冷天对冷却剂进行防冻试验,利用冰点试验机可以快速检测冷却剂的冰点。
不论是否更换冷却剂,除了外观检查外,冷却剂的电导率可以用万用表检测,高电导率应该更换。t和负极在铁侧。发动机保持高怠速以满足冷却剂循环的要求。如果测量的电压在0.3V和0.5V之间,则意味着一个或多个车辆布线不当,导致电弧放电,需要重新紧固。最常见的是电控风扇接地不良。铁丝不结实是流过冷却剂的电流的常见原因。
冷却剂中的高压产生电化学反应,电解冷却系统的水套的表面金属,这些铝粉和铁粉聚集在散热器的狭窄通道中,导致散热器被阻塞。同时,橡胶管也会软化,使冷却系统密封性变差,导致冷却剂泄漏。因此,无论冷却剂的电导率因布线不当而过高,还是pH值显著降低,导致酸碱中和能力下降,都会导致电镀。化学反应,所以必须及时处理。
pH值表示溶液的pH值。金属在酸性溶液中腐蚀和损伤更快。冷却剂在高温和连续搅拌下会加速氧化并产生酸性物质。为了抵消酸性物质的副作用并防止这种副作用。腐蚀时,冷却液中的添加剂都是碱性物质,以保证冷却液的pH值保持在7-11之间。酸碱中和降低了pH值,并用pH试验纸进行了检验。用玻璃棒把n放入试纸中,然后用比色卡比较试纸的颜色变化,当pH值小于7时,应更换冷却剂。
碱储备值与冷却剂对酸性物质的缓冲能力即酸碱中和能力发生反应,高碱储备值表明冷却剂中的防腐剂含量很高。抑制电化学反应,中和由酸和碱氧化冷却剂产生的酸性物质。碱储备值与冷却剂的缓冲容量,即酸的中和容量发生反应。高碱储备表明压力增加。冷却剂中的保护剂是足够的。储备碱度的检测是衡量冷却剂耐腐蚀性的重要指标。冷却剂的储备碱度可以通过电位滴定法测定。冷却剂储备碱度的标准值应不小于10。优质冷却剂的VE碱度一般在17.5左右。
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