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你还在用水来代替冷却剂吗小心冰和火!

文章出处:未知 人气: 发表时间:2018-08-28 14:17【
众所周知,当柴油机工作时,燃料不断燃烧,为车辆提供动力,但它也不间断地释放大量的热能。

对于发动机冷却剂,许多用户只是停留在没有添加的水平,一些用户甚至直接用水代替冷却剂,这可能是致命的发动机。

如果冷却剂温度异常,过高或过低的温度会影响柴油机的正常运行,特别是在高温夏季应引起更多的关注。

冷却剂温度过高,超过90度,将直接导致发动机机油温度升高,这将导致磨损零件更严重。

过高的温度还会导致发动机散热不良,直接导致发动机内部零件的膨胀,使零件之间的间隙变小,强度、弹性和耐磨性下降,甚至严重卡住。

如果冷却剂温度过低,发动机油的温度会降低,粘度会增加,发动机的流动性会变差,润滑不均匀,不仅会增加零件的磨损,而且会增加机械能的损失。增加摩擦阻力。

冷却温度直接决定发动机内部的温度。如果温度过低,发动机汽缸内的水蒸气容易在气缸壁上冷凝,并与发动机的燃烧产物结合。腐蚀性液体会形成粘附在气缸壁上,这将很容易引起金属表面的腐蚀,并在表面上松开金属结构。当气缸套和活塞环摩擦互相擦伤时,使金属表面层脱落,或在气缸套W中磨损。腐蚀面腐蚀。

与汽油机的点火方式不同,柴油机需要压缩气体产生高温以实现燃烧。当冷却剂使发动机温度过低时,会导致压缩空气的温度下降、点火延迟、燃烧劣化等。

由此可见,冷却系统的异常运行,冷却剂的温度过高或过低都会影响发动机在不同级别的工作。

目前,柴油机冷却剂的主流是醇基冷却剂,包括乙二醇、丙二醇等。在合格的冷却剂中,水介质中的矿物质含量非常严格。经过长时间的使用,冷却剂中的添加剂会耗尽,因此很有必要。定期更换冷却剂。

开车时,许多司机会选择给紧急情况加水。避免加纯净水,尤其是硬水(井水、河水,包括自来水)。在紧急情况下,可以加蒸馏水和纯净水。当冷却剂中水的比例超过30%时,结垢将非常严重,应绝对禁止。

此外,水的沸点比特殊冷却剂的沸点低,容易蒸发,水介质中的主要矿物质钙镁离子最终形成于气缸体、气缸盖、发动机水道、碳酸钙形成的内表面,从而形成碳酸钙。碳酸镁壳体,是结垢。这些结垢常常被忽略,导致发动机高温和部分过热,并且难以排除故障。

最后,水在冬天容易结冰,特别是在北部地区,在夜间停车后,水会在水箱内结冰和膨胀,对身体造成严重损害。

在车辆行驶过程中,车头侧的高速风有助于吸收罐体表面的热量,如果罐体表面有更多的灰尘,冷却效果将大大降低。

当清理水箱或发动机舱内的灰尘时,应避免用水直接冲入发动机舱,这样可能导致电线连接器脱落并损坏电子元件。正确的方法是使用高压气枪吹得更多。阳离子。

建议在维修或清洗车辆时,请维修站维修人员或洗车店工作人员用气枪帮助清理机舱灰尘。

冷却剂在发动机中起着至关重要的作用,直接代表了发动机的温度,如果发生异常,很容易对发动机内部造成一系列的损坏。因此,定期检查、更换、及时清除水箱上的杂物,避免用水更换。奥兰特,但将扮演半角色。

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